８月５日は「タクシーの日」でした

　８月５日は「タクシーの日」であった。
　なんて言っても、世の中の大半の方には、ちょっと、へえー、そうでしたか、でも、それがどうしたの、くらいのものだろう。

←　謎の画像の正体は、「ここ」にて明かされる。

「タクシーの日｜東京のタクシー　東旅協［社団法人 東京乗用旅客自動車協会］」によると、「わが国で最初にタクシーが誕生したのは大正元年8月5日、麹町区有楽町の元数寄屋橋際（現在の有楽町マリオンの地点）に設立されたタクシー自動車株式会社で」、「まずフォード6台でスタートし、上野と新橋に営業所ができ」たとのこと。
　最初はフォードの車だったってのが、時代を表しているような。
　
　実を言うと（やや大げさ？）、来年はタクシーが日本で稼動し始めて百年目となるわけである。
　だから、何？　と言われると苦しいが。

　小生は、東京での最後の１２年余りは、タクシードライバーとして暮らしてきた。
　なので、タクシー関連エッセイは数知れない。

　タクシー日記の数々は、多すぎてリストアップしきれないので、下記のブログを参照願いたい：
「８月５日は「タクシーの日」」

　タクシー関連のエッセイで比較的読まれたのは、「夜間飛行を堪能する」かもしれない。

「我がタクシードライバー時代の事件簿」なんて、タクシードライバーとしての実体験をメモった一群の日記もある：「我がタクシードライバー時代の事件簿（番外編：夜間飛行）」

　上掲の日記には、タクシー関連の創作も幾つか載せておいた。

→　この画像については、「我がタクシードライバー時代の事件簿（序）」を参照のこと。　

　この日の日記を読んで思い出したが、「8月5日の８・５は、ハコと読め」、「タクシーを（形から）ハコと俗称することもあるから、こじつけだが、「タクシーの日」というより、「ハコの日」と呼んだりも」する。

　８月５日が、「タクシーの日」ってのでさえ、一般には知られていないのに（知る必要もないが）、「ハコの日」なんて呼称は、マニアック過ぎるだろう。

　帰郷して３年。
　タクシードライバー（個人タクシードライバー）を断念しての帰郷だっただけに、帰郷して３年を経て、改めてタクシードライバーになったことに、自分なりの感懐もある。
　その感懐の内容は、追々綴っていくとして、言える事は、東京でのタクシー稼業と富山でのタクシー業とは、まるで異質なもの、ということだ。

　そして、これからのタクシーの在り方は、いかに、ということも、追々考えていきたい。